作者 digitimes马智尧
特斯拉ceo马斯克近日才于财报会议上谈及特斯拉将再兴建超级工厂，一周后，特斯拉（上海）公司获批成立。
根据国家企业信用信息公示系统显示，特斯拉在上海出资设立了全资子公司——特斯拉（上海）有限公司，该公司已于日前正式获得上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。公司成立日期为5月10日，注册资本1亿元人民币，股东为特斯拉汽车香港有限公司。
此外信息还显示，特斯拉中国区总裁朱晓彤为新成立的特斯拉上海法人代表、董事长兼总经理；特斯拉上海的主要人员还包括张静、托德安德鲁马龙（todd andrew maron）两位董事，以及一位监事马克杰西赛达(marc jesus cerda)。
此次上海子公司的设立，是特斯拉在中国宣布放开汽车行业外资股比限制后，首次在华设立包含研发业务的子公司。
信息显示，该公司经营范围包括，从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务及电动汽车展示及产品推广。
据了解，此前特斯拉汽车香港有限公司已经在国内设立十余家企业，除成立于2017年10月的特斯拉（北京）新能源研发有限公司业务范围为电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品技术及信息技术的研究、开发之外，其余均从事汽车进口及销售业务。而特斯拉（北京）新能源研发有限公司注册资本仅为200万美元，低于此次新设立的特斯拉（上海）有限公司。
第二座超级工厂 落脚中国？
本次特斯拉上海的成立，令外界联想到马斯克日前在第一季报财报电话会上的表态。当时马斯克表示，今年四季度前将公布第二座超级工厂（gigafactory），也计划宣布在中国兴建超级工厂的地点。他透露，未来的超级工厂也会兼顾汽车制造。
特斯拉之前曾多次传出希望在华设立工厂进行本土化生产的消息。就在今年3月，相关部门也曾指出，上海支持创新以及新能源汽车产业发展，也一直和特斯拉保持着良好的沟通，双方会继续深入探讨在华规划。
中国已成为特斯拉的重要市场。相关数据显示，特斯拉2016年在中国市场的销售营收达到了10亿美元，在2017年增长至20亿美元，营收规模仅次于美国市场。不过，由于今年首季净亏损达到7.85亿美元，仍面临业绩亏损以及产能等困扰，能否顺利海外设点，外界仍在观察。
特斯拉未来在中国建厂？不少国内外机构持乐观态度。华尔街某分析师就认为，未来中国将成为特斯拉的最大市场。数据显示，2017年，特斯拉在中国市场共售出14883辆电动车，在中国电动车市场占据了3%的份额，来自中国市场的营收占到特斯拉总营收的大约17%。
放宽外资持股限制 迎来特斯拉
对于特斯拉来说，设立超级电池工厂的意义就是能够提高锂电池的产量，并进一步改善生产成本。预计特斯拉在华建厂后或将降低20%的成本，从而直接降低产品的终端售价，同时对中国市场的销量将有较大刺激作用。
过去，合资政策一直是特斯拉入华最主要考量。从1994年起，中国便执行外资车企与中国车企建立合资公司，而且外资车企持股比例不得超过50%的政策。不过2018年4月，政策放宽汽车行业外资股份比例限制的时间表，其中新能源汽车外资股比限制将于今年取消。
业内人士认为，汽车合资股比的放开，意味着特斯拉在中国独资建厂成为可能。而特斯拉的供应链体系相较于传统的汽车厂商更加开放，目前国内已有较多企业进入特斯拉的供应链体系。如果特斯拉国内建厂事项落地，将进一步推动特斯拉供应链的国产转移。