翼展半挂车，也叫飞翼半挂车，展翼车，翼开启厢式半挂车，长度单车一般7.8-9.6米一般为货值较高的市内倒短车辆，为增加装卸效率特地开发，制造了厢式飞翼，既解决了防水问题又兼顾了装卸效率。
今年随着中国经济的飞速发展，民生类物流迅速发展，在现有车辆无法满足货运效率的情况下,公司研发生产了一系列半挂式飞翼车厢的制作。
公司拥有13米2轴飞翼半挂车13米3轴飞翼半挂车，14.6米3轴飞翼半挂车工信部生产型号，为了适应大型物流公司的需求，接受定制15米16.5米17.5米骨架式厢式飞翼半挂车。为优化场地限制，使车辆在没有大型室内外场地装卸的情形下，位满足叉车后门单一装卸，公司专门研发了卧顶式飞翼，大大增加并满足了叉车托盘进入车厢需求，并位宝马通用提供一流的飞翼半挂车。
其车的优点是：
1.外饰铝波纹板或铝平板，内饰镀锌板
2.厢体下端50cm高是栏板，底部装卧环，便于固定货物
3.电液一体化举升装置，由一个动力单元控制电钮控制举升，两翼可举升90度
4.厢体四个液压双回路吸附油缸
5.此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械快速装卸，主要用于重型设备、服装等企业使用。
这种厢式专用车，便于侧面装卸货物，而普通厢式车只能从货厢尾门装卸，不能快捷、高效地装卸货物，为了提高物流效率，需要厢体两侧也能完全敞开，装卸设备可以直接从两侧对货物进行装卸作业。翼开启式车就实现了两侧厢板开闭，大幅度缩短了货物装卸时间。
因其具有装卸速度 快，效率高，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。成为大型物流公司运输的,佳选择，由于近几年，大量轻质 新材料应用于翼展车系列，使得车厢自重降低，加之车厢设计美观， 货物运输安全可靠，预计在高端物流运输市场将会占有一席之地。
翼展半挂车，也叫飞翼半挂车，展翼车，翼开启厢式半挂车，长度单车一般7.8-9.6米一般为货值较高的市内倒短车辆，为增加装卸效率特地开发，制造了厢式飞翼，既解决了防水问题又兼顾了装卸效率。
今年随着中国经济的飞速发展，民生类物流迅速发展，在现有车辆无法满足货运效率的情况下,公司研发生产了一系列半挂式飞翼车厢的制作。
公司拥有13米2轴飞翼半挂车13米3轴飞翼半挂车，14.6米3轴飞翼半挂车工信部生产型号，为了适应大型物流公司的需求，接受定制15米16.5米17.5米骨架式厢式飞翼半挂车。为优化场地限制，使车辆在没有大型室内外场地装卸的情形下，位满足叉车后门单一装卸，公司专门研发了卧顶式飞翼，大大增加并满足了叉车托盘进入车厢需求，并位宝马通用提供一流的飞翼半挂车。
其车的优点是：
1.外饰铝波纹板或铝平板，内饰镀锌板
2.厢体下端50cm高是栏板，底部装卧环，便于固定货物
3.电液一体化举升装置，由一个动力单元控制电钮控制举升，两翼可举升90度
4.厢体四个液压双回路吸附油缸
5.此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械快速装卸，主要用于重型设备、服装等企业使用。
这种厢式专用车，便于侧面装卸货物，而普通厢式车只能从货厢尾门装卸，不能快捷、高效地装卸货物，为了提高物流效率，需要厢体两侧也能完全敞开，装卸设备可以直接从两侧对货物进行装卸作业。翼开启式车就实现了两侧厢板开闭，大幅度缩短了货物装卸时间。
因其具有装卸速度 快，效率高，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。成为大型物流公司运输的,佳选择，由于近几年，大量轻质 新材料应用于翼展车系列，使得车厢自重降低，加之车厢设计美观， 货物运输安全可靠，预计在高端物流运输市场将会占有一席之地。
13.5米2桥飞翼厢式半挂车 展翼集装箱 东风天锦翼开启厢式（厢长7.6米）车 东风天锦小三轴两翼车（厢长8.6米） 翼展车 飞翼车东风天龙厢式翼展车（厢长9.4米） 东风天龙小三轴两翼车（厢长9米6） 后双桥翼展车前四后八飞翼车解放飞翼车解放两翼车（厢长3.97米） 解放翼展车（厢长7.35米）紫罗兰翼展车（厢长）东风多利卡排半飞翼车（厢长3.87米） 半挂翼展车（厢长13米）半挂邮政车（厢长13米）长的半挂车（厢长14.6米） 外型尺寸(长/宽/高) 14600*2550*3980 货厢(长/宽/高) 14450*2450*2400 总质量(kg) 40000 载质量利用系数 整备质量(kg) 8500 额定载质量(kg) 31500 额定载客(人) 前排乘客(人) 接近角/离去角 -/12 前悬/后悬 -/2650 轴距(mm) 7530+1310+1310 轴荷 -/24000(并装三轴) 轴数 3 -/8/8/8,-/10/10/10 轮胎数 12 轮胎规格 11.00-20前轮距 - 后轮距 1840/1840/1840 翼开启厢式车配置 .电液一体化举升装置由一个动力单元控制电钮控制举升两翼可举升90度； .动力单元为4缸举升，厢体四个液压双回路吸附油缸； .厢体下端可以选装活动栏板，底部装有卧环，便于固定货物。 .
底板为厚的花纹板或铁平板 翼开启厢式车厢体结构骨架为高强度钢质型材焊接而成，侧板、门板等为特制铝合金型材（侧板可选用瓦楞板）。两翼侧板可升降、开启，且z能够叠放于顶板之上，使两侧部位完全敞开，极大地方便装卸货物。 翼开启厢式车举升原理 由我公司生产的厢式翼开启厢式车，原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升的作用。
翼开启厢式车优点和用途 由于翼开启厢式车具有装卸速度快，效率高，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。翼开启厢式车成为大型物流公司运输选择 由于近几年，大量轻质新材料应用于翼开启厢式车系列，使得车厢自重降低，加之车厢设计美观，货物运输安全可靠，预计在物流运输市场将会占有一席之地。翼开启厢式车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品等物品的运输和配送。翼开启厢式车密封性好，适合机械快速装卸，速度快，效率高，省时间，省人工，节约成本。
三轴13米半挂飞翼车 同强牌13米翼开启厢式半挂车常规配置：1、动力单元为4缸举升，厢体四个液压双回路吸附油缸；2、底板为3mm厚的花纹板或铁平板；3、此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械快速装卸，主要用于重型设备、电子电气、物流公司、各省市邮政企业使用。
翼开启双翼车整车设计独特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品先进水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点。翼开启厢式车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品、包装箱等物品的运输和配送。
翼展车整车厢体侧翼外饰可选用轻量化材质的铝波纹板、铝平板及彩钢板，也可选用集装箱形式所有的铁瓦楞板（铁瓦楞板厢体无内饰）。侧翼内饰镀锌板，中间为矩形型材拼接骨架填充泡沫板。厢体侧翼可选装整体式侧板或带下栏板式翼板。
梁山县鸿盛永顺专用车销售有限公司是批准生产各种挂车,专用车的《公告》企业,位于古典名著《水浒传》中的水泊梁山。距离中国梁山专用车生产基地------梁山县挂车工业园区。东距济（南）菏（泽）高速梁山出口处2公里处，是220国道梁山段的必经之地。公司占地面积120亩，生产建设面积32万平方米，员工600余人，其中高级技术职称100多人。为打造梁山国内的挂车企业，公司集产品设计、科研开发、生产销售为一体，引进高、精、尖的专业设备，采用先进的加工工艺，选用优质原材料及零部件生产制造的全挂车、半挂车、仓栅车、低平板运输车、集装箱运输车、自卸车、散装水泥车、水泥搅拌车、特种车工六大系列，100余种产品均达到国内标准、产品畅销全国二十多个省，600余个市、县、区、深受广大客户的好评。
公司多年来始终坚持“创新、发展”的企业战略,秉承质量是企业的生命、人才是企业的根本、客户是企业的上帝、管理是企业灵魂“的理念，不但率先通过了中国质量认证中心”认证、还通过质量管理体系认证。公司生产的各种挂车、专用车、特种车造型新颖、设计独特、结构合理、坚固耐用，是客户的“信的过”产品，并多次被省、市、县授予“先进民营企业”、“明星民营企业”、“消费者满意单位”、“重合同守信用企业”等荣誉称号。
两翼厢式车车厢应具有良好的防雨密封性能。在与侧壁成45°、降雨量为5～7mm／min，历时30min的人工降雨条件下，翼、前后壁、后门、栏板边沿处不应漏水。其他部位不允许有渗漏现象。（注：漏，指形成滴水或流水，或滴水和流水同时出现。渗，指有水迹但未形成水滴或流水。无渗、漏指不见任何水迹。）
三轴13米半挂飞翼车 同强牌13米翼开启厢式半挂车使用说明：厢体举升操作步骤：1）举升准备，车辆熄火断电，观察场地位置空间是否足以满足侧排举升时所需空间。2）打开侧排或底板位置所有“压紧弹簧板扣”，打开动力单元“总电源控制开关”。3）确保侧排举升位置安全后，操作车厢前脸位置安装的“上下升降开关”，按实际需求展开侧排举升高度，“上下升降开关”左右对应。4）装卸货物完毕后，确保侧排下落空间安全后方可将侧排下降合拢。5）合拢侧排后扣上所有“压紧弹簧板扣”，关闭动力单元“总电源开关”。6）行驶前再次检查确认，排除安全隐患。
我公司生产的三轴13米半挂飞翼车 同强牌13米翼开启厢式半挂车，原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升侧排的作用。举升高度可超过车厢，接近90度角。双后门也可开启270度。 翼开启厢式车两翼侧板可升降、开启，且能够叠放于顶板之上，使两侧部位完全敞开，极大的方便装卸货物，方便叉车上下装卸货物.
三轴13米半挂飞翼车 同强牌13米翼开启厢式半挂车顶部大梁采用高强度锰钢自折弯焊接而成，其形状小弧形向上凸起，避免自然下沉后大梁弯曲变形。顶部外整体防水篷布有效保证了翼开启厢式运输车的整体密封性。车厢底部标准配置为3mm厚的防滑波纹板，小横梁间隙40cm每个。客户可根据货物质重选装加厚防滑板、平板及小横梁间隙大小。
我们将谒诚为您提供更好、更快、更优质的服务！
厢式运输半挂车分类：轻型厢式运输半挂车、鹅颈厢式运输半挂车、重型厢式运输半挂车、翼开启厢式运输半挂车、侧帘厢式半挂车
可自动装卸托盘集装货物的厢式车及厢式半挂车，厢式车及厢式半挂车都具有厢式车厢，厢式车厢的底板上设置有至少两列凹槽（1）；凹槽（1）上均设置有集装货物托盘往复移动装置（2）；厢式车厢的尾端设置有尾板（3）与油缸组件；厢式车厢底板下方设置有液压站（4）。本实用新型的可自动装卸托盘集装货物的厢式车及厢式半挂车在进行货物带托盘运输的装卸作业时，具有快捷高效、安全低耗的有益效果；特别适合于单位时间内装卸次数多、装卸作业点多、货物批量大等类型的运输作业和货物带托盘冷藏运输业务；可以满足短、近运距的货物带托盘运输的快速装卸作业或城市配送快速装卸作业时对车辆性能的要求半挂车断气刹车，包括半挂车，所述半挂车的驾驶室内部设有脚踏板和空气压缩机，所述脚踏板的下端通过连接杆固定连接制动阀，所述制动阀的端口通过法兰连接控制气接头，所述控制气接头的端口通过法兰连接控制管路，所述控制管路的端口通过法兰连接紧急继动阀，所述紧急继动阀的端口通过法兰连接制动气室，所述紧急继动阀的出气口通过法兰连接储气筒，所述储气筒的出气口通过管道连接手动阀。该断气刹车栏板半挂车通过断气刹车能够防止刹车时车轮抱死，提高驾驶的安全系数，并且便于对轻质物品进行装载，保护蜗轮蜗杆结构，防止长时间的颠簸损毁蜗轮蜗杆。为了得到轻量化的半挂车车架结构，先实施了灵敏度研究，得到各个尺寸的变化对其质量的作用，然后在此基础上实施了基于轻量化的尺寸优化，完成优化之后车架总重量减小了。