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汽车的空气循环系统本身就不是一个便于清洗的设计，一旦产生气味，车主能做的就是将车开到4s店进行清洗，而那时只能是将整个空气管道折开清洗，这样一来不仅工时费昂贵，而且对爱车也是不小的伤害，拆多了对整个管道的密封性也是一种破坏。市面上现在针对空气循环系统的清洗最主流的就是泡沫清洁剂，是直接将泡沫注入到管道之中从，利用空调使用时的气流将清洁泡沫带入到整个循环系统
汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。tcs就是针对此问题而设计的。它依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。tcs可以提高汽车行驶稳定性，避免加速过度与甩尾失控的危险。
为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。安全带是为了固定乘员身体以避免发生碰撞而设置的，主要有两点式和三点式两种，两点式只固定乘员的腰部，不能固定上半身，一般不用在前座，三点式在两点的基础上加一根斜跨到肩部固定上半身的带子
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